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「51054F」甲種回送

 2006年1月28日から、東武伊勢崎線・日光線の新型通勤車両で、東京地下鉄半蔵門線・東急田園都市線との相互直通運転にも対応した『50050系』の第4編成(51054F)の甲種回送が、日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)から行われました。

 この輸送の一部分、秩父鉄道線内の様子を紹介します。

 

関連情報

>>「51001F」甲種回送
>>「51002F」甲種回送
>>「51051F」甲種回送
>>「51052F」甲種回送
>>「51053F」甲種回送

 

デキ到着前

<熊谷貨物ターミナル駅>
貨車の間から顔をのぞかせていました。


デキ送り込み回送

<三ヶ尻駅〜熊谷貨物ターミナル駅>
発車の数十分前、武川からデキが回送されてきました。
今回の担当は、デキ104とデキ108です。
 
<三ヶ尻駅〜熊谷貨物ターミナル駅>
後追いです。


デキの連結!

<熊谷貨物ターミナル駅>
熊タ到着後、デキは構内に留置されていました。
 
<熊谷貨物ターミナル駅>
間もなく、DE10-108に牽かれ、荷受場までやって来ました。
 
 
<熊谷貨物ターミナル駅>
定位置で停止しました。
 
<熊谷貨物ターミナル駅>
続いて、デキの入換です。
 
<熊谷貨物ターミナル駅>
連結!
 

<熊谷貨物ターミナル駅>
今度は、武川方にデキが移動です。
 
<熊谷貨物ターミナル駅>
連結!
この後、ブレーキ試験をして、武川駅に数メートル移動しました。


輸送:熊谷貨物ターミナル〜武川

<熊谷貨物ターミナル駅〜三ヶ尻駅>
朝日を受け、発車しました!
 
<熊谷貨物ターミナル駅〜三ヶ尻駅>
続いて。
 
<熊谷貨物ターミナル駅〜三ヶ尻駅>
後追いです。
 
<三ヶ尻駅〜武川駅>
後追いです。


折り返し:武川

<武川駅>
武川に着くと、そこには入換されるデキ201+デキ301の姿が?
 
<武川駅>※敷地外より撮影
何故か、50050の正面に置かれました。
 
<武川駅>※敷地外より撮影
弧線橋より
 
<武川駅>※敷地外より撮影
デキ301の姿は消え、デキ201のみになっていました。
マナーの悪いファンの敷地内立ち入り対策でしょうか?
(架線柱より外で撮ろうとすると、左側の転轍機信号が写りこんでしまいます)


輸送:武川〜石原

<明戸駅〜大麻生駅>
この場での10両P.P.は、迫力があります。
 
<明戸駅〜大麻生駅>
 
<明戸駅〜大麻生駅>
後追いです。


停車:石原

<石原駅>※敷地外より撮影
石原駅では30分程度停車しました。
 
<石原駅>※敷地外より撮影
特殊貨物検査票です。
 
<石原駅>
駅名票と共に。


輸送:石原〜行田市

<持田駅〜行田市駅>
日が当たっていないのはご了承くださいm(__)m
 
<持田駅〜行田市駅>
 
<持田駅〜行田市駅>
後追いです。
 
<持田駅〜行田市駅>


停車:行田市

<行田市駅>
行田市駅では10分程度停車しました。


輸送:行田市〜羽生

<行田駅〜武州荒木駅>
桜の時期なら、最高ですね!
 
<行田駅〜武州荒木駅>
後追いです。
 
<武州荒木駅〜新郷駅>
国道125号よりサイドビュー。
 
<西羽生駅〜羽生駅>
羽生駅橋上より。


入換:羽生駅(羽生方デキ切離し)

<羽生駅>※敷地外より撮影
一度、ホーム端で停車しました。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
係員の指示で、更に先に進みます。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
連結解除のため、ブレーキ管が外されます。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
警笛1発鳴らし、羽生方のデキ104が移動します。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
転轍機のやや奥で停車しました。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
転轍機が切り換えられ、デキが別ホームに移動しました。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
東武職員(駅員?)の手により、再び転轍機が切り換えられました。


入換:羽生駅(51054F)

<羽生駅>※敷地外より撮影
続いて、51054Fが入れ換えられます。
 
<羽生駅>
入換で長時間踏切が閉まったままとなるため、職員の方が自動車に事情を説明、迂回をお願いされていました。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
間もなく、入換が開始されました。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
 
<羽生駅>
沿線の方々も、物珍しげに見学されていました。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
羽生駅の引上線はカーブしていて見通しが悪いため、何箇所も手旗の中継がされていました。
 
<羽生駅>


入換:羽生駅(武川方デキ切離し)

<羽生駅>
引上線が10両分しか無いため、デキは踏切部分にはみ出てしまっています。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
連結解除が行われます。
 
<羽生駅>
間もなく、入換されました。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
入換作業中に、踏切の案内も貼りかえられました。
 
<羽生駅>※敷地外より撮影
直後、下りの特急が通過していきました。


荷受完了

<羽生駅引上線>※踏切内より撮影
普段は8000系しか入線することがない羽生駅の引上線ですが、この日ばかりは50050系が占有です。
 
<羽生駅引上線>※敷地外より撮影
スカートが無いと、また違った印象です。
 
<羽生駅引上線>※敷地外より撮影
 
<羽生駅引上線>※敷地外より撮影
やはり、ATC/Sは設置されていませんでした。
 
<羽生駅引上線>※敷地外より撮影
間もなく、パンタグラフ等の紐解きが開始されました。
 
<羽生駅引上線>※踏切内より撮影
50054号車顔面の保護シートも剥がされました。
 
<羽生駅引上線>※踏切内より撮影
完全に姿を現します。
 
<羽生駅引上線>※踏切内より撮影
ブレーキ管も撤去です。
 



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