びっくりしましたよ。
朝、いつものごとく駅に行ったら8506F+8510Fが回送されるんですから…
(写真はコッチを見てくださいね
(作り方がいつもと違うのは、深い理由があります。それはさておき。
今日は、電車で行くつもりだったんですよ。それを急遽予定変更。
一度帰宅して、カメラをかついで車で出直しました。
今日は、例の意味不明な日ですので、2時間目終わったら即車へ。
関越を100+C[km/s](Cは0以上50未満の未知定数)で暴走し、花園に着いたのが1:05。
寄居駅に着いたのは1:15頃でした。
すると、ちょうど連結が解除されているところ！
お外から様子を観察して、某所に車を置いて入場！
中の入換を満喫しました。
何やら、8000から10030の電源をとるのに、苦戦していましたよ。
その後もびっくりしたのは、10030って、8000とブレーキ連動してないんですね。
接続しているブレーキ管はエアーの供給だけで、10030の制動は運転台にブレーキハンドルを挿して。
そのための電源供給って事ですか？？
その後は、適当なところで草ボウボウ嵐山信号場に行ったんですが…
待てど暮らせど到着しない…
やっと来ても、トコトコトコトコゆっくりした感じでした。
さてさて、明日は大学もお休みです。どこに行きましょう？？
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