眠いです… 眠いです…

情報交換室の管理、お疲れ様であります。
正直、50000スレのエスカレートぶりには私も驚きました。エスカレートを阻止させるために、私からはあのような投稿をさせて頂いて沈静化を図ろうと試みたのですが、かえって状況を悪化させてしまっていたようで、申し訳なく思っております。
2chの50050系スレでも叩かれていた通り、見苦しいものがあるのも事実です。そもそも「50000系70両導入」との発表があった時点で「全部が東上線に入る」と根拠無しに考えてしまった人間に問題があるとすら感じます。それこそ、300両を導入予定だった30000系の製造が150両で止まったあたりで、半蔵門線直通向けの新車が改めて入ることは想定可能だった訳ですからね。
私も含め、あそこまでエスカレートさせてしまった人間の全員が、まずは反省すべきだと感じております。

野田線では変電所の改修が進んでおり、800・850系のローカル線区転用、さらには13号線乗り入れに向けた動きなど、今後の東武の動きは静かに見守りたいものですね。
とは言っても、収支係数48なのだから、駅全体のリニューアルも進めてほしいな、と…

お役に立てていたようなら嬉しいです。

World Wide Web（www）導入以前のネット社会は平和そのものだったようですが、今のネット社会は核兵器などと並び、「技術の進歩にルール作りが追いついていない」ものの最たる例ですからね…　ネット上の無法地帯さながらの状況が、現代社会の縮図そのものでないことを祈ります。

さて、ここまでナンセンスな投稿が重なった原因ですが、どうやら2chだけではないようです。情報交換室常連の某氏によれば、「東武５００００系」を名乗る人物が50050系デビューの騒動に乗じ、様々な掲示板に「東武東上線応援サイト」のＵＲＬを貼り付けているとのことです。厄介なことになってきました…

最悪、情報交換室の会員制掲示板化も止むを得ないのでは、と個人的には感じております。東武鉄道関連の掲示板は何故か、東武鉄道から車両関係のリリースが出る度に荒れますから。

各利用者が自覚することが理想ですが、現実には不可能です。ネットに関する意識の低下が局所的ではない問題であることも承知していますが、いくら我々が状況を改善したくとも、我々の力だけでは間違いなく不可能です。同時に、実際にネットコミュニティを動かせるだけの力を集めることもまた、不可能であります。
従って我々だけで解決できる問題ではない以上、妥協は必要ではないでしょうか。理想を追う上では「逃げ」であっても、それは「必要な妥協」であると思うのです。
今後も、共に考えて参りましょう。応援しております。