50000系乗務員訓練 50000系乗務員訓練

１発目の返しは森林公園駅の外より撮影しました。
ブルドーザが雪かきをして、カーブのところに寄せた雪が溶けずに残っていたので、その上に乗って。

撮影後は、急行に乗車して若葉に先回りしました。
まだ、50000の順光を若葉で撮っていなかったので、しっかりと撮影しておきます。

撮影後は後発の急行で後追い、電留線に停車中の51001Fを撮影後、先発の急行で東松山に先回りして撮影しました。

撮影完了後は、折り返し若葉へ行き、WAKABA WALKで暇つぶしをし、再び50000の先発の急行で鶴ヶ島に移動しました。

鶴ヶ島の下りホームで3回目の往路を撮影、そのまま上りホームまで…と行きたいところでしたが、足が痛かったので下りに乗り、若葉で対面乗換え(^_^;)
川越市で撮影後、今度は先々発の森林公園まで戻ってきました。
この急行に乗ることで、秩父鉄道経由、本線からの回送の筋に間に合います。

森林公園駅で本線南栗橋工場で検査をあけた車両の回送を撮影し、50000を待ちます。
50000の3回目復路の撮影完了後は、一旦帰宅し、遅い昼食です。

4回目の往路は森林公園駅近辺で撮影し、戻ってくるまでは自宅でのんびりしていました。
4回目の復路は森林公園駅構外の1番線横の柵から撮影し、引上げ線への入換と、上りの発車案内を確認し、また帰宅します。

5回目の往路は、やはり森林公園駅での駅撮りにしてみました。
復路に関しては撮影せず、ゆっくりとＷｅｂの編集に精を出してみました。

今日の行動を表にするなら、以下のような感じです。
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　　　　　　　　　　　入シリコ出　(1往撮)

　　　　　　　　　　　入シリコ出　(1復偵察)

　　　　　出ワカ←―――シリコ入　(2往撮)
コエ←―――ワカ入　　　　　　　　(2折撮)
コエ――――――→マツ出　　　　　(2復撮)
　　　　　出ワカ←マツ入　　　　　(時間調整)
　　　ツマ←ワカ入　　　　　　　　(3往撮)
　　　ツマ→ワカ　　　　　　　　　(対面乗換)
コエ←―――ワカ　　　　　　　　　(3折撮)
コエ―――――――――→シリコ出　(3復撮)

　沿　線　　　　　　　　　　　　　(4往復撮)

　　　　　　　　　　　入シリコ出　(5往撮)
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で、再び長くなってしまった…